考虑到车队的使用频率，这并不是一项小规模的工作。萨拉戈萨市环境与交通事务委员塔蒂亚娜·高德斯表示，每辆自行车每天的使用次数超过十次，2025年的服务出行量已超过1130万次。
维修车间的工作包括处理机械故障、清洁，以及针对破坏行为或自行车使用不当进行的小规模维修。此外，自8月中旬起，系统还启用了一种经过改进的新车轮，在花纹、高度和宽度方面均有所优化，并增加了便于识别更换节点的标记。
加强对不当使用行为的监管
萨拉戈萨市政府还加强了对违规使用行为的监管。市政府与地方警察合作，在一年半多的时间里发现了400多起事件，其中大多数涉及未满16岁的未成年人使用自行车，或16至18岁的年轻人在未获得家长必要授权的情况下使用自行车。虽然破坏行为只占这些事件的一小部分，但其影响会反映在自行车的状况上，并因此影响其他用户获得的服务。
萨拉戈萨市市长娜塔莉亚·丘埃卡近日还展示了一辆遭到损坏的自行车，车把套被扯掉，其中一张特有的贴纸也被撕去。她当时提醒说：“Bizi属于所有人”，呼吁用户承担责任，共同维护这项数千名萨拉戈萨市民使用的服务。
该系统也采取了措施，以避免部分类似问题。车把套已安装防轻易拆卸装置；当一个站点停满时，用户可获得额外十分钟，在附近其他站点归还自行车。此外，相关方面正在开发新的人工智能工具，用于预测某个站点何时会腾出车位或何时会有自行车抵达，同时还在筹备于2027年新增600辆Bizi自行车。
