纳瓦罗在马德里西班牙交通总局总部举行的《道路交通总则》新规研讨会开幕式上谈及了这一问题。该法规的变化主要涉及道路上的弱势交通参与者，包括行人、骑自行车者、个人出行工具驾驶者、轻便摩托车驾驶者和摩托车驾驶者。
纳瓦罗表示：“前几天我们醒来时看到一则‘假新闻’，说从10月1日起V-16不再强制使用。怎么会有人想到这种说法？”
西班牙交通总局力挺V-16警示灯的优势
西班牙交通总局局长提醒说，自去年1月1日起，汽车、厢式货车、公交车、多用途车辆、卡车以及非特种车辆组合发生故障或事故时，必须使用这种灯光警示设备。其使用已经“巩固下来”，“优点多于缺点”。
纳瓦罗强调，今年夏季V-16警示灯被启用超过16万次。这是一种联网灯光设备，能够提醒其他驾驶者道路上发生了事故或其他情况。
他表示：“欧洲已经开始讨论西班牙的警示灯，而我们在这里却还在质疑自己的存在价值。”
