从2026年10月1日起，包括萨拉戈萨、韦斯卡和特鲁埃尔在内的道路及城市交通方式发生变化。电动滑板车、自行车、摩托车和汽车都必须从今天起适应新的义务，相关规定涉及部分道路使用者必须穿戴的装备、超越骑行者的方式，以及发生堵车时的应对措施。
根据第518/2026号皇家法令批准的《道路交通总则》修订内容，法规尤其关注所谓的道路弱势使用者。新规首次正式将行人、骑行者、个人出行工具使用者，以及摩托车和轻便摩托车的驾驶员与乘客纳入这一类别。此外，修订内容还新增专门章节，对城市交通作出规范。
以下是10月1日起生效的五项重要变化，出行上路或在城市内通行前有必要了解。
电动滑板车：必须戴头盔，最低年龄为15岁
个人出行工具使用者，包括电动滑板车驾驶者，自即日起必须年满15岁才能驾驶这类车辆。夜间或能见度较低时出行，还必须佩戴防护头盔并穿着反光背心。
修订内容还为这类车辆引入另一项新规定：在城市建成区以外，除非有明确禁令，否则可以在与机动车交通分隔的道路上行驶，例如自行车专用道路或自行车道。全天候开启车灯，包括白天使用车灯的规定还将推迟一年，于2027年10月1日起实施。
超越骑行者的方式发生变化
骑行者的保护措施也得到加强。在城际道路上，所有人都必须佩戴头盔，此前存在的豁免情形将被取消。
驾驶员准备超越自行车时，必须将车速至少降低至低于道路最高限速20公里/小时，同时保持至少1.5米的侧向距离。当道路同一方向有多个车道时，超车必须完全变更车道。
城市内部的规定也有所变化。骑行者应优先在车道中央行驶，后方机动车必须保持至少5米的距离。此外，在限速30公里/小时的特定单车道街道上，自行车可以双向行驶。
摩托车驾驶员和乘客必须戴手套、穿封闭式鞋
摩托车和轻便摩托车的驾驶员及乘客也将承担新的义务。在城际道路上必须佩戴防护手套，而无论行驶在哪类道路上，包括城市出行，都必须穿封闭式鞋。
修订内容还允许摩托车在发生拥堵时例外驶入右侧路肩，但不能随意行驶。相关路段必须明确设置允许通行的标志，最高时速为30公里。
发生堵车时必须开辟应急通道
对汽车驾驶员影响最大的变化之一将出现在高速公路和快速路上。当发生拥堵、车辆停驶或以行人步行速度缓慢行驶时，车辆必须向两侧避让，留出供救护车、消防车、警察及其他优先通行服务使用的应急通道。
在双车道道路上，车辆应分别向两侧移动，在中间留出空间。在三车道道路上，左侧车道的车辆应向左侧移动，而中间车道和右侧车道的车辆则应向右侧移动，在左车道与中间车道之间形成应急通道。
经过因故障、事故或救援作业而停驶的车辆旁边时，驾驶员的处理方式也将改变。驾驶员必须保持至少1.5米的侧向距离，并将车速至少降低至低于道路限速20公里/小时。
红绿灯、安全带及行人新规
修订内容同样涉及城市交通。一般情况下，在由信号灯控制的人行横道处，车辆的闪烁黄灯将不得再与行人的绿灯同时亮起。
此外，在人车共用的单一平面街道上，行人享有优先权；法规还正式引入“上学通道”概念，即通过改造道路，鼓励未成年人步行、乘坐公共交通或使用非机动车前往学校。
安全带使用方面的一些例外也将取消。从10月1日起，出租车、货运车辆和驾校车辆的驾驶员必须始终系好安全带，但在执行紧急任务期间，救护车辆中的特定乘员可享有专门例外。
修订内容还改变了以职业为目的使用自行车、电动滑板车、轻便摩托车或摩托车人员的相关规定。所谓骑手在整个工作期间都必须佩戴头盔和反光背心，不受具体时段影响。
