阿拉贡自治区议会特鲁埃尔存在党的发言人托马斯·吉塔尔特表示，欧盟早在2024年就明确指出，萨拉戈萨—瓦伦西亚全线属于泛欧运输网络的核心网络。
吉塔尔特解释说，目前并未达到RET-T的要求，因为该路段的设计速度“旨在承担最低成本”，最高时速为140公里，而相关法规规定，此类路段的最低速度应为160公里。
据特鲁埃尔存在党称，目前的信息研究报告还未达到其他要求，包括货运列车速度被设定为每小时100公里，以及线路轨距类型。对此，这名特鲁埃尔人指出，即将接入的地中海走廊采用标准轨距设计，而特鲁埃尔—萨贡托路段则考虑使用伊比利亚轨距。
因此，托马斯·吉塔尔特表示，“有人试图以次充好”，因为目前在线路上的施工“无论如何都不能被视为欧洲法规所规定、甚至西班牙规划也已纳入的坎塔布里亚—地中海走廊”。
