争议主要集中在瓦尔德斯帕尔特拉。两座加油站计划分别建于维里迪亚纳街、萨比纳环岛旁，以及曼哈顿街，后者靠近住宅区、教育设施和游乐区。数周以来，居民一直谴责这些设施距离住宅、学校和公园过近，同时警告狭窄街道可能增加车辆和油罐车通行。由萨拉戈萨共同党提出的动议还列举了此类活动可能带来的影响，包括噪音、烟雾、异味、含碳氢化合物的废弃物，以及易燃产品的储存。
“我们带着对话的诚意而来，但我们社区的未来不可谈判。”瓦尔德斯帕尔特拉洛斯蒙特斯居民协会的洛雷娜·格雷戈里奥表示。来自皮卡拉尔的安娜·拉谢拉质疑，为什么要在一个拥有住宅的工业区建设加油站，并遗憾地表示，据该协会称，受影响居民没有得到通知。左岸居民平台的奥尔加·阿塞罗在辩论期间提出，相关方面是否真正评估过把加油站设在学校、养老院或公园旁边的后果。就在几天前，居民的动员已经促使市政府暂时中止瓦尔德斯帕尔特拉的两项许可，并启动重新评估程序。
塞拉诺承认瓦尔德斯帕尔特拉的许可“是一个错误”
辩论中最受关注的时刻来自城市规划事务委员维克托·塞拉诺的发言。他承认，“批准瓦尔德斯帕尔特拉的两项许可是一个错误”。塞拉诺表示，纳塔莉娅·丘埃卡领导的政府愿意纠正错误，并宣布将向全体会议提交修改城市总体规划（PGOU）的方案，以改变此类活动的落地条件。“犯错时，我们会道歉并纠正。”他在市议会各党团及居民代表面前说。
另一方面，萨拉戈萨共同党指责市政府“站在建筑商一边”，背弃居民。该党发言人埃莱娜·托马斯要求市政府采取行动保护市民；社会党则将此类许可定义为“城市面临的严重问题”，并要求保证居民最终无需承担这些设施带来的影响。呼声党则表示，相关许可获批时该党投了弃权票，而该问题在全体会议上讨论时，许可已经发放。
市政府达成的协议如今开启了多个方向的工作。一方面，市政府将从法律层面研究新的城市规划规定，使未来的加油站远离特定建筑和敏感空间。另一方面，市政府计划依职权重新审查三座加油站的许可，并在相关程序及正在进行的司法诉讼处理期间，暂时中止这些许可的效力。
此外，在皮卡拉尔一案中，相关方面还将核实是否正确向受影响居民送达了案件材料。动议还提出，无人值守或“低价”加油站必须在营业时间配备合格工作人员，并遵守新的安全和公众服务要求。
